专注卡车领域专心服务卡友

卡车人故事

疫情下的跑车生活 | 高春生:我在樟木口岸卸货要排上近一个月的队

摘要:记录疫情下一名卡车司机的跑车生活

说到高哥,想必大家也不陌生,已经是咱们的老朋友了。不久前,他发来讯息说最近要拉一车苹果去西藏的樟木口岸,顺便沿路看看祖国的大好河山,这句话确实让坐在电脑面前的我狠狠地羡慕了。但仔细想想又不禁感叹,前不久还在跑苏州的他,现在又要跑西藏,感觉对于他们来说,真的是一年365天差不多天天都在外边跑,什么周六天、节假日通通都是不存在的。

82c94fe50899d71fd2a13862fb98cfb.jpg

陕西礼泉—西藏樟木口岸全程长达3500多公里,这一路中也不乏一些恶劣天气、极端路况,我问高哥为什么会选择走这条路线,高哥摸了摸后脑勺无奈地笑了笑,说这是他们的小车队经过多次商量之后才决定出来的。现在货运行情低迷,跑一趟短途赚的钱也不多,返回时还得考虑找货的问题,这样不如直接跑个远程的。虽然过程累了点,但和短途货运比起来更具性价比,而且自己也走过几次这个路线,有了经验之后跑起来也会更加轻松。

在路途中海拔最高曾达到5000多米,但高哥并没有什么不适感,在高原地区开起车来依旧很顺溜,一边开还一边开心地哼着小曲儿。他说高海拔对他并没有什么太大的影响,像他这种自己身体素质比较好的,在车上备一些糖分较高的食品就可以了。然后便向我展示了他储物柜里用来补充能量的存货,打开储物柜门我看到的竟是几瓶快乐肥宅水,不禁为高哥的机智竖起大拇指。

7f18f585cb75914f19d28ab43f1dda3.jpg0898aba1a8f8801c6ade4a52363118b.jpg

不过高哥友情提醒:身体素质不是很好的,平常没有来过高海拔地区的人一定要做足准备。氧气瓶、葡萄糖这些都是必不可少的,以备不时之需。厚的薄的衣服也都一并带上,这边早晚温差较大,稍不注意就会感冒。还有爱美的女生一定要把防晒做好,这边白天紫外线尤其地强,从高哥同行的几个卡友身上就能看出明显的变化。看出发前的照片还是白白胖胖的,这几天就显而易见地变黑了,坐在小板凳上给人一种无法言说的沧桑感。

3a7e7010be3e16cd494d1511c1eee1d.jpg

大家都知道最近油价在不断上涨,甚至有的加油站还限量供应,这种情况也让很多卡友苦不堪言,就算是高价也要忍痛将油箱加满。高哥也不例外,去西藏的这一路实实在在地感受到了这一点,一路上加的油有六块多的,也有八块多的,再加上高海拔地区车的动力下降明显,油耗也随之增加,这直接大大增加了跑车的成本。面对这种情况,高哥也没有唉声叹气,他搓了搓略带寒气的手感慨道:“现在跑车环境虽大不如从前,但咱们一定要保持好的心态才行,不能被这些情况所打败,要相信坚持坚持春天总会来的。”说完拍了拍好兄弟的肩,挑了挑眉,示意继续向下一站出发。

3f2ea053c39fec67fbfc602268c2a05.jpg

到了门布乡停车场后,发现跑这条线的卡友还真不少,为了拿通行证去聂拉木已经排了好长的队。高哥拿到了380多号,如果按着一天放10台车的情况来算,估摸着要在这地方呆上近一个月,这一个月高哥又将如何度过,我们将及时跟进,请持续关注我们。  

dd68c9c5335bf01d6e55dbcb7f3ee59.jpgae6d1cb881a375511dbdf5a9f3a503e.jpg

原创

查看全部评论