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短途运输经济优势明显 上汽红岩8年老用户加快公司油转气布局

摘要:能源是国家经济发展的命脉,山西大同作为煤炭的产销重镇,每年都会向外输出上亿吨煤炭,以满足各省份的能源需求......

能源是国家经济发展的命脉,山西大同作为煤炭的产销重镇,每年都会向外输出上亿吨煤炭,以满足各省份的能源需求。因此,煤炭运输装备成了当地的刚需之一,而在油气价差越来越大的背景下,用户想要赚钱,就必须保证运营成本足够低,所以燃气车便成为了运输公司的热衷车型。在山西用户王春平看来,煤炭运输只信赖上汽红岩,因为上汽红岩燃气车经济可靠,样样俱全。

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王春平表示:“咱们日常运输的路线是大同到朔州,运输的货物基本都是煤炭,由于是短途运输,运输成本对我们来说更为看重。虽然燃油车在节油方面已经有所改善,但为响应国家的号召,我们也想通过油转气,实现更好的运输收益,所以现在公司又购入60台红岩燃气车。”

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作为行业内资深的老司机,同时也是运输车队的管理者,王春平对卡车的选择有着独到的见解。在多年的甄选中,上汽红岩成了他值得信赖的品牌。王春平表示:“现在我们公司一共有400多台上汽红岩车,几年用下来,车辆的经济效能、安全可靠等多个方面都非常好。”面对当下运输行业降本增效的发展趋势,王春平对于车队出勤效率以及运营成本管控也有自己的一本账,他表示:“上汽红岩的燃气车,不仅帮助我们公司提高了运输效率,更为公司节省了可观的使用成本。”

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在经济成本方面,王春平表示:“我们公司从2016年开始使用上汽红岩车,这8年多来,随着红岩车型的不断改进,车子跑起来也越来越好。在我看来红岩车是强于其他同行的,像我们这种短途运输,跑一趟来回差不多140公里左右。现在气价6元左右,油价7元左右,一个车平均跑70趟,一趟下来燃油车和燃气车成本差100元左右,一个月将近差1万元,加上本身的载货量不同,价格也不一样,所以燃气车的优势更明显了。”

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对于王春平来说,上汽红岩燃气车通过降低成本所带来的高收益,已经超出了自己的预期,他常说,上汽红岩就是和自己的双向奔赴,他也坚信,上汽红岩能陪伴公司走得更远,助力车队创造更高的运营价值。而对于上汽红岩来说,用户的坚定选择和信赖是推动企业不断进行改进的动力。未来,上汽红岩将为市场和用户带来更好的创收工具。

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