摘要：《卡车观察》记者也将跟车参与接下来的旅程，今天我们从四川阿坝向青海果洛州首府玛沁出发，总计里程约280公里，其中国道约占25%，其余路段为高速路段。

2020年11月2日，"黄河重卡 未来你好"——黄河重卡溯源之旅在山东东营黄河入海口正式开启。四台全新一代黄河重卡沿黄河溯源而上，途径黄河沿线九个省份，最终抵达黄河源头。这场浩浩荡荡的溯源之旅，行程超4000公里，全程预计20天。在传承"黄河精神"的同时，新一代黄河重卡将接受油耗、动力、舒适性等各方面的性能检验。

2020年11月18日，告别上一站甘肃，"黄河重卡溯源队伍"开启了全新的一天，《卡车观察》记者也将跟车参与接下来的旅程，今天我们从四川阿坝向青海果洛州首府玛沁出发，总计里程约280公里，其中国道约占25%，其余路段为高速路段。

我今天参与试乘的是一辆570马力的黄河重卡，采用MCH13发动机，匹配重汽16挡HW自主AMT变速箱，后桥为MCY系列后桥，后桥速比为2.71。

而拥有23年驾龄的史师傅，是这台车的驾驶员。

史师傅

向着玛沁出发！

坐上副驾瞬间就有不一样的感受，柔软弹性，新一代黄河重卡的主驾和副驾均为气囊座椅，带有通风、加热，还有腰部调节等多项功能。像主驾和副驾这样"一视同仁"的还是比较少见，大多数重卡会将座椅舒适性的重心放在主驾上，而忽略了副驾的舒适性。

主驾、副驾均为气囊座椅，带通风加热功能

仿佛置身于一朵棉花中的我，就这样怀着好奇的心情，和史师傅一起踏上了去往玛沁的旅程。

启动车辆，踩下油门，车辆采用的是电子手刹，自动解除。

此时的我们还徜徉在阿坝的草原风光中，卡车一路行驶，两边是辽阔的草原，朗朗晴空，悠远纯净，牦牛成群，悠哉游哉，卡车向前行驶，牦牛在后视镜中倒退成密麻的小黑点。

尽管是两人乘坐，但由于驾驶室空间大并不觉得压抑，平地板通过性好，再加上车辆采用的是怀挡设计，不会像传统的挡杆一样占位置，这样又节省了一些空间。

大空间的后面还有大卧铺，全新一代黄河重卡的下卧铺宽度达930mm，上卧铺也达到了750mm宽，卧铺一旁还带有阅读灯，旁边除了灯源控制，还可控制两边的车窗升降，此外还带有USB插孔。

想象着，当你长途跋涉了一天，躺在宽敞的卧铺上休息，玩着手机，有抽烟习惯的驾驶员不用起身就能打开车窗透气，灯光也是随手可控制，一切尽在掌握中，这感觉不要太舒爽。虽然都是些小细节，但确实很贴心！

我在上车的时候忘记带饮用水，史师傅让我自己在冰箱里拿水喝，没错，这车的卧铺下方就是一个冰箱，可自动调节温度，打开一看，里面还挺丰盛。史师傅说自己爱喝牛奶，而有了这个冰箱，别说牛奶了，就连保质期较短、储存条件较严格的酸奶也可以放心囤上。

开黄河重卡，全程不费劲

由阿坝往青海方向走，海拔也在不断攀升。在高海拔路段，由于气压低，发动机进气量少会导致燃烧不充分。

我们出发时海拔为 3273米，一路海拔沿途攀升，高的时候海拔接近4200米，高度落差近900米。

海拔变化趋势

但史师傅表示，搭载MC13发动机的黄河重卡动力强劲，就算海拔提升，上坡也很轻松。在经过的青海境内的连续爬坡路段，也能明显感觉油门踩下去带来的强劲动力。

除了动力外，16挡变速箱动力输出精准平顺，换挡逻辑聪明。史师傅说："满载上坡自己该加挡加挡，该减挡减挡，开着不费劲。"

在此次旅程中，我还听到车辆在行驶中偶尔发出提示音。这是因为车辆带有防疲劳监测系统，察觉到驾驶员存在注意力不集中的行为，就会发出提示。在安全性方面，这台车还配备了如车道偏离、360环景影像、ACC自适应巡航等，提高了行车安全性。

18日下午，我们成功到达青海省玛沁县。

这一趟跟车体验，除了领略到美丽的自然风光，也让我直观感受到了一辆高端重卡应该有的样子。方方面面的细节营造了一个舒适空间，强劲的动力带给驾驶员更高效的体验，将"以人为本"诠释到了极致。

车辆到达玛沁，也就意味着黄河重卡的溯源之旅即将到达尾声，行程或有终点，"黄河精神"却始终源远流长。我们也期待着黄河重卡顺利回到黄河之源，成功完成这一次溯源之旅，更多详情，敬请期待！