摘要：济南桥箱公司正以最坚决的态度、最严格的措施，一手抓疫情防控，一手抓生产组织，开足马力，保质保量加速生产，确保订单交付。

近日以来，济南桥箱公司正以最坚决的态度、最严格的措施，一手抓疫情防控，一手抓生产组织，开足马力，保质保量加速生产，确保订单交付。

信息化+智能化

展现“硬核实力”

面对繁重而紧迫的生产任务，桥箱公司紧抓重点关键，聚焦聚力，优化产能矩阵，提高生产线柔性化水平和产品质量控制水平。同时，全面正视差距，既对标国际标准、先进企业，又“对表”作战，控节点、抓落实。生产系统随时关注订单信息，并主动对接“客户”，完善订单管理大数据，从桥壳生产开始，到整桥最终入库，各单位借助生产信息系统，“面对面”进行线下沟通服务，“点对点”实现线上交流信息。

春节过后，桥箱公司多条自动化、智能化生产线更淋漓尽致地展现了提质上量的“硬核实力”。特别是德国埃斯维进口智能转向节生产线、德国萨马格制动器钳体智能生产线的投入运行，标志着中国重汽前桥零部件在工艺流程优化和制造水平提升上的又一次重大突破。两条生产线均由计算机网络全方位控制，并应用多项先进技术，日产能分别达到400件转向节、300件钳体。

一条心+一股劲

心无旁骛保发交

“生产不能等！订单必须保！”桥箱公司抢时间、争速度，直面挑战，把好关键节点、控制环节。一线员工、管辅人员同时发力保生产，各厂房机器轰鸣、叉车繁忙。各生产部采取集体作业定额到班、单机生产订单到人的工作方式，提高单机产能。

作为车桥生产的第一道工序，随着公司产品换代升级，冲焊分部自动线无法加工MCY12系列桥壳，一度成为制约发交的关键因素。该线工艺路线长、流程复杂，关键节点多，线体改造工作难度较大，设备厂家进行优化也需要生产线停产15天，且当前形势下厂家人员无法到厂。桥箱公司利用自身力量对线体主动改造，各部门通力合作，通过自制半壳翻转工装、巧妙增设识别传感器、精心完善PLC程序及加工程序等，提前9天实现了MCY12系列桥壳自动线多品种加工，破解了生产瓶颈。

硬杠杠+硬动力

打造质量“钢铁闸门”

既要争分夺秒抢夺市场订单，又要实现新产品量产，保证发交，更要重质量提品质……

进入2020年以来，桥箱公司依靠“法”定的质量标准、“从每一个细节抓起”的管控措施，深入推行PPM指标体系考核，深入推行质量缺陷零容忍制度，深入推行质量责任追溯考核体系，努力“让客户有获得感，让客户实现增值，让客户真正满意。”

各生产部把售后服务信息的整改作为质量提升活动的重点，加大产品交付过程的监控力度，做到保质保量、安全交付。一线员工站在“下一道工序就是用户”的立场，严格执行操作规程，对经常出现质量问题的零部件，加大检验的频次、力度，严把进出口“铁关”。

在桥壳加工部曼桥壳三线第20序，轴头精加工尺寸工艺要求自检频次为5件一次，操作者却每2个件就自检一次。“公司订单一直火爆，生产不能停，质量更不能有偏差。不仅这道工序，我们车间几乎所有工序都加大了自检力度，强化了质量责任。”一线班组长李振财目不转睛地盯着设备说。

咬定目标提质量，众志成城保发交，桥箱公司正聚力担当，迎接挑战,确保实现首季开门红。