摘要:职业卡车司机路途中的酸甜苦辣,既有全家上阵的幸福,也有日夜兼程的疲惫,一脚油门便是一段生活,一次刹车就是一种经历,颠簸货运路,漫漫人生路,这些可爱的人们对爱和梦想的追求从未止步。
公路运输业是我国经济快速发展的重要支柱,据《中国物流大数据报告》显示,中国公路总里程累计约达485万公里,有超过3000万名货运司机昼夜交替地穿行于各条省道、国道和高速公路上,每天在途货运量高达8400万吨。《中国卡车司机调查报告》表明,司机们平均每日在途时长约为13个小时,以便为全国提供最快捷的货运服务。
职业卡车司机路途中的酸甜苦辣,既有全家上阵的幸福,也有日夜兼程的疲惫,一脚油门便是一段生活,一次刹车就是一种经历,颠簸货运路,漫漫人生路,这些可爱的人们对爱和梦想的追求从未止步。
差点把命丢了!
跑长途货运不同于在城市中穿行,每个路段都有自己的特性,即使是有几十年驾龄的老师傅在面对陌生路线时也不得不小心翼翼。云贵山区湿滑的路面常与充满危险的长下坡相伴,西北干燥气候下尘土飞扬时不时阻碍视线,东北的冰天雪地是对卡车和司机的双重考验。
杨明华是云南线路的熟客,然而面对复杂的山路,老杨依然保持十二分的警惕,连续的长下坡容易导致刹车装置过热而引发刹车失灵,因此丝毫不可懈怠。尽管老杨一再细心检查车况,但依然遭遇了刹车失灵的险情。
在镜头记录下,老杨的表情逐渐由轻松变得严肃,从不时说笑到一言不发,似乎将电影中命悬一线的危机感代入其中,不由令人揪心。
待货车终于停稳,老杨舒了一口气面对镜头坦露心声,面前几十米就是最后的缓冲坡,看着底下百十米的深谷,又有谁不会心头一颤呢?“差点把命丢了”是老杨坚守安全驾驶准则常挂在嘴边的一句话。
遇上险情是每一位货运司机都不愿面对的,但货运途中遇上堵车是常事,一次堵车往往就是大半天的时间。货运司机们互称“卡友”,他们大多有固定的线路,堵车期间便有机会碰头相聚,有的带着燃气罐,有的常备厨具,有的提供食材,三三两两的东西凑在一起,在公路边也能聚起一顿像模像样的“路边野餐”。
“上阵父子兵”、“跟车夫妻档”、“一家齐上阵”都是货运行列中常见的组合,他们行驶于中国广袤的土地上,描绘着与众不同的公路人生。
走南闯北的丁澄
一趟常规的货运旅途,短则四五天,长则十多天,每一次出发对于司机和车辆都是全新的体验,种种意想不到的突发状况让一段段平凡的旅程变得独特而生动。
丁澄的环游中国计划随着新车的上路正式启程。为了顺利前往第一站中国北极:漠河,丁澄忙前忙后联系货源、规划行程、调试车辆装备,终于如期出发。
途中,随着纬度升高,车内气温也在逐渐下降,最低甚至可达零下四十度;挑战还远不止于此,大兴安岭的夜幕降临,卡车的油路却因为低温而难以循环,在冰天雪地中苦苦等待数个小时后才获得救援;在与接货人碰头后才发现真正的目的地比约定地点要远上百公里,打乱了丁澄原本设定好的计划;虽然最终还是实现了前往漠河的心愿,但谈好的货物被人放了鸽子,不得不空车回程还是让丁澄心情低落了不少。
一次平凡的货运旅途夹带了几分冒险精神,让平淡的故事添了几分悬念,每一个问题的出现都牵动着观众的心,每一个悬念的落定都推动着旅途的前进。每一次出车,看似是货运司机将同样的路重复了一千遍,但路上的百般遭遇写就了一个个奇遇经历。
故事的结尾,丁澄因为“新冠肺炎”疫情调整了计划,他不顾一切火速驰援火神山医院的建设,轧出庚子鼠年第一道坚定无悔的路辙。
四丫头只有开车没有生活
“四丫头”隋金荣同时身兼卡车司机和单亲母亲双重角色,在她身上,我们看到一位母亲在工作与孩子平衡间内心的挣扎。
为了还清前夫欠下的五十万元外债,工作几乎成了隋金荣生活的全部,因为忙着赚钱常常吃住就在车上,将儿子放在妹妹家抚养。但隋金荣没有自怨自艾,她把日子过得风生水起。她爱好裁剪,就动手把车内装饰得像个公主房;她喜欢唱歌,就在车里装了话筒音箱;每每谈及儿子涵涵,隋金荣坚毅的眼神中流露出了几分温柔,这个独自挑起家庭重担的女人因为儿子的期待有了动力。夜里,隋金荣用零碎时间在网上兼职做起直播,涵涵的加入让狭小的车厢有了温馨的味道。
因为常常跟车,涵涵也对流程有了自己的理解,在隋金荣吃晚饭的间隙,涵涵还关心妈妈的车是否过磅,并懂事地听着妈妈对安全的叮嘱。隋金荣有了涵涵的陪伴,笑容也总是挂在脸上,期待着再次出发。
生活本是一张白纸,全凭人的勤劳和善良在人生画卷上尽情谱写,朴实的生活并不会冲淡内心幸福的色彩。
卡车司机有生活吗?