摘要：多项成果都表明中国重汽激活了科技创新的“源动力”，获得了新的科技腾飞之“翼”，坚定了迈向世界一流的科技事业道路上的步伐！

先看几组数据：

一，中国重汽第二届科技创新发展大会科技创新奖励金额总计高达2000万元，其中，“无忧换挡AMT系统开发”项目获2021年度科技进步特等奖，奖励500万元；“重型牵引列车超低风阻核心技术”项目获2021年度技术发明奖，奖励200万元；“汕德卡G系列车型开发及产业化”项目获2021年度科技进步奖一等奖，奖励200万元。

二，中国重汽三年来研发投入累计达到80亿元，是过去10年研发投入的总和，研发投入占营业收入的比例连续三年超过3%。研发大投入无上限，每年至少保持30%的增长，研发占比要达到4%以上；每年新增专利要达到1000件以上，其中发明专利占比力争达到50%。

三，中国重汽目前拥有研发人员2920人，未来3-5年，中国重汽要打造一支10000人的研发队伍，其中博士要达到1000人以上。

四，中国重汽重卡业务市场占有率提升幅度行业第一，销量排名行业第二；2021年下半年单月销量持续保持行业第一；连续17年位列中国重卡行业出口第一；中国重汽AMT产品销量近4万辆,行业第一……

“世上一切事物中人是最可宝贵的，一切创新成果都是人做出来的。硬实力、软实力，归根到底要靠人才实力。”以上四组数据展现了中国重汽重视人才的人才观、重视科技创新的发展观，以及在良好的科技创新生态环境下，中国重汽取得的累累硕果。那么，作为行业“排头兵”“领头羊”“先行者”，中国重汽如何靠科技创新在高质量发展的轨道上疾驰呢？

双向促进，重汽为人才创造平台

科技创新是企业高质量发展的核心驱动力，科技创新关键在人才，中国重汽已成为中国重型汽车行业高端人才向往的最优平台。为什么这么说？从创新平台和激励机制两个方面来看。

中国重汽产品覆盖重、中、轻、客、特、智能驾驶、新能源全系列商用车，拥有整车、发动机、变速器、车桥、核心部件黄金产业链，是国内唯一国家级重型汽车工程技术研究中心，研发平台极其广阔，所以，无论是中重卡类、轻卡类、特种车类、新能源类，还是软件开发类、信息化类等20余种科研岗位，这个千亿级商用车产业平台都能提供！

平台够大，投入够多，对科研人员就意味着是“梦想舞台”。中国重汽近两年试验设备投资超过10亿元，是过去20年投资总和的2倍。与此同时，科研人员一旦走进中国重汽的大门，成为重汽人，那么，像薪酬、科技创新项目奖励、企业福利、政府福利等等都是最基本的物资激励，这些在行业里是首屈一指的。尤其是按照项目成果对企业贡献度进行专项奖励，金额上不封顶！

千里马常有，而伯乐不常有。毫无疑问，中国重汽就是致力于重型卡车研究科研人员的伯乐。在这里，人才就是企业发展的智力引擎；在这里，科技创新引领着企业的高质量发展。

良禽择木，在重汽找到家的感觉

“聚八方英才而用”，发现、引进、使用、培养更多的创新型、应用型、技能型人才，是这几年中国重汽的发力方向。“良禽择木而栖”，各类人才在中国重汽解决了安家落户、子女入学等需求，找到了家的感觉。

往往尊重比待遇更重要。中国重汽在第二届科技创新发展大会上，除表彰奖励两年来取得的重大科研成果和涌现出的科技标兵外，还首次聘任中国重汽科学家和青年科学家。“聘任科学家”堪称行业创举，“科学家”这份荣誉奖励恐怕是对科研人员最大的褒奖！

谁拥有了一流的创新人才，谁就能在科技创新中占据优势。中国重汽努力营造出解放思想、大胆创新、鼓励探索、宽容失败的科技创新氛围，多项务实举措构建出万马奔腾搞创新的最优生态体系。比如，导入虚拟产值考核理念，加快落地项目激励、前置激励，科技人员薪酬与科研成果无缝衔接，大贡献、大奖励；完善科研项目与节点进度强挂钩的激励机制，进一步拓宽科研人员晋升通道，对有突出成果的科研人员破格晋升；建立荣誉殿堂、研发功勋榜等荣誉激励体系，让科技英雄不断涌现，让科研人员名利双收，等等。

无论是“不争第一就是在混”的激情文化，还是“一天当两天半用”的效率文化，最根本的还是要人来干。只有人才工作和企业发展实现同频共振，企业的发展才能如虎添翼。多项成果都表明中国重汽激活了科技创新的“源动力”，获得了新的科技腾飞之“翼”，坚定了迈向世界一流的科技事业道路上的步伐！