墨朵
2022-11-03
5207摘要：亲爱的卡友，你是否恼于这样的时刻：行业不景气，油价却不断飙升；同样的行程，却远远落于车后；长时的驾驶，腰酸背疼腿抽筋
亲爱的卡友
你是否恼于这样的时刻
行业不景气，油价却不断飙升
同样的行程，却远远落于车后
长时的驾驶，腰酸背疼腿抽筋
莫急莫急 有了东风天龙VL子母车 一切的问题都不是事儿 它凭借“强、准、轻、爽”的特性 书写运输路上的“人车佳话” 东风天龙VL子母车采用“车背车”的方式，去程“母子”两车均载重拉货，回程一般是空车，此时子车“坐进”母车货箱，实现母子合体。这种别具匠心的设计，较常规运煤车辆，其降本增效优势明显，我们这就盘点下吧! 强劲动力，高效节油 ◎发动机可选动力性组合或轻量化组合。动力性组合均搭载龙擎DDi11发动机，465Ps超大马力，最大扭矩2240N·m，最低比油耗184g/kwh，动力很澎湃；轻量化组合搭载东风康明斯L9NS6B430发动机，扭矩达到1900N·m，全新高效燃油系统，经济高效。 ◎龙擎DT（MT） 变速箱，扭矩2000-3200N.m全覆盖，传动效率高达98.9%，国内领先，可配取力器和液力缓速器。 ◎东风德纳驱动桥，速比覆盖3.64-3.91，标配强制齿轮润滑泵，有效覆盖多种工况，兼顾车速与爬坡动力性。 尺寸精准，进挂无忧 满足子车+母车＜4米 子车宽2.42米，轻松过挂 驾驶室悬置气囊，一键充放 轻轻松松满足限高要求 对车辆各种尺寸的精准掌握 让子母车“上车下地”配合默契 自重轻盈，多拉快跑 ◎结构优化 科学设计，降重不降质，实现子母车体系轻量化。 ◎创新工艺 运用新材料、新工艺，品质大大提升，承载更有保障。 ◎轻量化设计 车辆整体的轻量化设计，最终实现母车自重低至7.45T，子车自重最轻可至7.3T。 使用舒适，驾驶安全 ◎人性化设计 平地板设计，拥有超大的驾乘空间，卡友可以尽情舒展四肢；超大储物空间，行业领先，可以尽情收纳行程中的行囊；可调节式方向盘，满足不同驾驶员身高要求，贴心细致...... ◎多重安全守护 车辆匹配电子稳定系统（ESC）、车道偏离+前方碰撞系统（LDWS+FCWS）等主动安全辅助系统，还可选装法士特液缓+疲劳监测（DMS），多重安全防护筑牢了广大卡友的生命安全线，让大家行车更放心更省心。 东风天龙VL“子母车” 传承匠心，想你所想 助你从容应对时代新挑战 开启美好货运生活
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