摘要：在上周结束的东风天龙KC实况越野性能挑战赛上，凭借着在赛场上的卓越表现，东风天龙KC自卸车赢得了满堂彩，翻山涉水，可靠强悍，今天就为大家揭秘TA是如何征服卡友们的？

在上周结束的东风天龙KC实况越野性能挑战赛上，凭借着在赛场上的卓越表现，东风天龙KC自卸车赢得了满堂彩，翻山涉水，可靠强悍，今天就为大家揭秘TA是如何征服卡友们的？

勇猛外观，高端！

东风天龙KC自卸车采用了全新的外观设计，倒梯形的前脸，格栅内部的多边形鳞片设计犹如盔甲般坚毅硬朗，整体看起来勇猛强悍。

采用分段式保险杠，分段拆解便于检查，维修成本低，上面一排保险杠和前面罩为暗雅灰，下面一排为闪烁亚光灰，拒绝单调乏味，更显高端质感。

前大灯增加了自动开启功能，在晚上或者进入隧道等昏暗环境中会自动开启大灯，更加方便。前组合灯增加LED光源，提升行车安全性。

舒适升级，惬意！

驾驶室采用全浮式悬置，保证车辆在颠簸路行驶时拥有良好的减震效果。

标配气囊减振座椅，具备高度调节、倾角调节及阻尼调节功能，带通风加热功能，驾驶员可随心调整，减震效果好，降低疲劳感。

采用四幅式多功能方向盘，集成了蓝牙接听等功能，便于驾驶员操作。

暖水瓶架满足驾驶员携带开水需求，为防止倾倒，水瓶侧壁增加橡胶夹持结构；逆变器、USB接口满足驾乘人员的用电需求；还有手机支架、眼镜盒等更多贴心设计，让驾乘人员拥有轿车般的驾乘体验。

驾驶室玻璃做了优化升级，前风窗、车门、侧窗及后风窗均采用为绿色玻璃，普通PVB优化为隔音PVB，提升隔音隔热性能，营造静谧的舒适空间。

龙擎动力，可靠！

全新东风天龙KC自卸车采用了龙擎DDi系列发动机，覆盖465—560马力。在东风天龙KC实况越野性能挑战赛中担任比赛用车的是560马力的自卸车，DDi13发动机采用了多项集成化、模块化及轻量化设计技术，动力、油耗、可靠、轻量化、安全等五大方面，均达到国内领先水平。

匹配工程版DT14变速箱，采用助力器上置结构，提升助力器离地及涉水性能；主副箱带同步器，换挡更轻便。采用工程版300轮减桥，承载系统升级， 更可靠耐用。可靠动力链，带来高效强劲的动力，助力用户提升经济效益！

加强车架，强悍！

开发全新油箱截面700X600，可选350L、550L的油箱容积，材质涵盖铁、铝，并通过托架将油箱上抬，在满足用户便利加油前提下，最大程度上提升油箱高度，离地高度达到600mm，使车辆通过性更强，快速通过泥泞路。

全新开发工程车专用V推结构，稳定性更强。并采用整体式车厢连接板及双尾横梁结构，车架强度更高，满足自卸车频繁举升的作业要求，应对复杂运输工况。

此外，车辆采用工程版脚阀+大通道继动阀+踏板机构优化，制动响应时间降低0.45S，制动距离减少至34.5m，从容应对突发状况，提升安全性。

在赛场上，全新东风天龙KC自卸车接受了来自全国各地20位驾驶员的考验，爬坡涉水、满地泥泞、颠簸碎石路……东风天龙KC自卸车无惧考验，在动力性、可靠性、舒适性、通过性等多方面表得到卡友们的一致赞许和褒奖，相信它将凭借着可靠性能成为卡友们的致富利器，引领行业新风潮。