摘要：4月19日，“自有新高度，可靠行无疆”东风天龙旗舰王者版川藏线挑战之旅正式开启！在这绿意盎然的季节，随着旗帜在空中飞扬，在众人期盼的目光中，东风天龙旗舰王者版

4月19日，“自有新高度，可靠行无疆”东风天龙旗舰王者版川藏线挑战之旅正式开启！在这绿意盎然的季节，随着旗帜在空中飞扬，在众人期盼的目光中，东风天龙旗舰王者版在装载完货物后，带着它的使命和责任驶离“天府之国”成都，向着“日光城”拉萨前进……这也是重卡行业内前所未有的创举。

正式启程！穿越川藏线！

说起国内最艰险的公路，川藏线318国道声名赫赫，它东起四川省会成都市，西止西藏首府拉萨市，全程约2142公里。

这条路上有“像进鬼门关”的二郎山、被誉为“康巴第一关”的折多山、以“魔鬼公路”著称的怒江七十二道拐、还有令人闻风丧胆的排龙天险……踏上征程，前方还有数不尽的艰难险阻在考验着东风天龙旗舰王者版！

运输物资的货车无不战战兢兢，不管是多少年驾龄的老司机都不敢小觑川藏线的危险。

近年来，自动挡重卡销量大幅增长，但用来跑川藏线，对车辆的动力性、可靠性、舒适性等要求更为严苛，这也是自动挡重卡在川藏线上踪迹难寻的原因。

此次驾驶东风天龙旗舰王者版的驾驶员是四川卡友何逢斌，何逢斌跑拉萨多年，创立了川渝卡航的卡友群，是当地卡友圈中的行业意见领袖。在以往的征程中，东风商用车陪伴着何逢斌多年，从未把他“丢”在路上。虽然这回是第一次驾驶自动挡重卡跑川藏线，但他表示很有信心，“我身边还没有开自动挡卡车跑川藏线的，那边山路崎岖，道路复杂，具有很大的挑战性，但我相信东风天龙旗舰王者版能胜任川藏线的路况，我也想看看在这样恶劣的道路情况下，自动挡重卡能发挥什么样的优势。”

东风天龙旗舰王者版，自动挡跑川藏线也能行！

东风商用车深耕西南市场区域多年，深谙市场特性，了解用户需求，致力于为用户提供更可靠的解决方案。此次川藏线挑战之旅，正是东风天龙旗舰王者版用行动证明实力的壮举！

那么东风天龙旗舰王者版究竟有什么样的底气做出如此挑战呢？

东风天龙旗舰王者版采用康明斯Z14发动机，最大输出功率为600马力，扭矩高达2750N.m，满足国六排放标准，川藏线多急弯急坡，保证动力充沛； 匹配伊顿AMT变速箱，自调整离合器免维护，更省心；后桥为东风德纳440桥，轻量化设计，油耗优化3%。

除了拥有强悍的动力，框架式车身结构、超过40%高强度钢板的使用、碰撞吸能设计令车辆驾驶室固若金汤。车辆标配LDWS+FCWS（车道偏离+前向碰撞）、AVM（全景影像），也大大提高了行车安全性。

无惧挑战，肆意驰骋，路在车轮下延伸，神奇画卷已徐徐展开，它会以什么样的表现应对雪域高原、高山峡谷？接下来，让东风天龙旗舰王者版用实力证明，自动挡重卡也能轻松驾驭川藏线！