摘要：今天我们就来介绍这款自动挡的广汽日野700臻值系

自动挡卡车，现在已经越来越被卡友们所接受认可，我们所熟知的重卡品牌基本都推出了自动挡重卡，之前《卡车观察》也做过一期国内自动挡重卡的盘点，东风、解放、重汽、陕汽、红岩……谁是卡友心中最强自动挡卡车？

其实除了国内重卡企业，合资重卡企业也在大力推进自动挡卡车。日系合资卡车因其适中的价格，高可靠性成为很多卡友心中的"进口卡车替代者"，今天我们就来介绍这款自动挡的广汽日野700臻值系。

原装进口E13C发动机+ZF AMT变速箱

自动挡的广汽日野700臻值系的动力组成很有亮点，它的动力链也应该是卡友们最关心的部分。

先说发动机，自动挡的广汽日野700臻值系采用原装进口日野E13C发动机，实现低转速大马力输出。

电子控制高压共轨燃油喷射系统令燃油更彻底燃烧，降低油耗。发动机缸体采用新材料、顶置凸轮轴、球墨铸铁活塞等技术，减轻重量，使结构更紧凑，实现低震动，提高运营效率。

先进的发动机制动系统，可通过操纵杆，实现独立制动或与刹车联动，提高车辆制动效果，同时可延长制动蹄片的使用寿命，提升安全性。

变速箱方面，广汽日野搭载新一代商用车机械式自动变速箱TRAXON，ZF AMT与广汽日野合作二十余年，历经数次优化，日野底盘与AMT变速箱完美匹配，AMT变速箱传动效率高达99.7%。

高度智能变速箱模块TCU，结合当前发动机转速、车速、车重、坡度等信息来自动选择最佳挡位。关键连接件采用原装进口件，线束、气管和有关布置严格按照日野全球标准执行，大量采用进口零部件。独有的防折弯，防水设计，提升机件寿命与安全性能，避免线路，气路等小问题发生，提高出勤率。

这一套动力组成助力卡友高效到达，同时保证了高可靠性。

ZF液力缓速器

有需求的卡友可以选配ZF液力缓速器，ZF最新一代液力缓速器与ZF变速箱高度集成，稳定性更高，与变速箱共用油路，换油周期相同，方便管理维护

同时，液力缓速器能够减少驾驶员操作次数，降低轮胎及制动系统损耗，也无需加装淋水装置，提高经济效益。

ZF后桥空气悬挂+康迪泰克气囊

自动挡广汽日野700臻值系采用ZF后桥空气悬挂系统，具有低噪音、轻量化、高载荷、免维护等特点。

同时采用德国康迪泰克气囊，减震性能优异，提升行车舒适性，也能有效保护货物，减轻自重，降低油耗。

主动安全+被动安全

广汽日野700臻值系采用 EGIS日野高强度后移技术驾驶室， 驾驶室有防钻入装置，能够减少安全隐患。

车门内装置高刚性防撞车梁，车头地板能防止弯折，有效减少因撞击导致驾驶室变形，确保驾驶员拥有最大的生存空间，保证驾驶员安全。

车道偏离预警（LDWS）能够避免误入其他车道发生事故。

前方碰撞预警（FCWS）能够减少碰撞和追尾事故。

主动安全预警和被动安全技术能够有效保障驾乘人员的安全。

可以说，这款AMT版的广汽日野700臻值系在配置上很有诚意，原装进口发动机、大量进口零部件，及整车采用日野全球标准电路气路与管线，可靠性耐久性卓越。

不过除了维持原有的可靠品质，广汽日野也应面向中国市场做些调整优化，如600L的油箱大小应对长距离运输稍显不足，为了保证卡友能够舒适休息，卧铺宽度也可以适量加宽。