摘要：在2024年东风华神的新技术和新产品发布会上，我们见识到了打破行业天花板的东风华神HS7牵引车……

东风华神每年都能给用户们惊喜，今年也不例外。在2024年东风华神的新技术和新产品发布会上，我们见识到了打破行业天花板的东风华神HS7牵引车，下面就来看看它的独特魅力吧！

东风华神LNG牵引车给行业树立新标杆

众所周知，业内主流的15升燃气机是康明斯和潍柴。东风华神集齐了这两大主流动力，还汇集了带液缓的ZF变速箱以及万里扬12挡变速箱等，给用户提供多元化的动力链选择。散货配送领域是东风华神的传统优势市场，这类用户从南到北，非常广泛。有喜爱康机车型的，也有更青睐潍柴车型的。因此东风华神给这些用户提供了双重选择，既有康明斯15升车型，也有潍柴15升车型。

东风华神重磅展出的DFD4258GL6N是新款6x4燃气牵引车，它主要用在干线物流领域。这款车采用带液缓的ZF12TX2621TD变速箱和5.5吨前桥以及11.5吨中后桥，速比是2.846。值得一提的是它采用潍柴590马力的WP15NG590，满足了很多卡友们潍柴+东风底盘的愿望。东风华神独家标定发动机控制策略，提升低速扭矩，减少换挡频次，高效节气。它具有更聪明的AMT自动挡，根据载荷及路况变化，精准匹配档位，选择最佳时机换挡，更节气。

另外一款DFD4258GL6N是针对散配市场的6x4燃气牵引车，它的轴距是3900+1350mm。发动机采用590马力的潍柴WP15NG590机型，同样是新款S23H驾驶室，轮胎采用12R22.5的型号。

和潍柴车型双剑合璧的是DFD4258GL6N的6x4LNG燃气牵引车，它的发动机采用580马力东风康明斯Z15NNS6B580A机型，变速箱是国内用户比较熟悉的WLY12AG260带液缓，速比为3.7，轮胎型号同样是12R22.5。它采用康明斯智慧大脑2.0系统，提升燃烧效率配合升级版的点火系统，实现低气耗和高可靠性完美平衡。

这款车的NVH全新升级，全路径的隔音降噪技术应用。50余项人机设计亮点，铸造过硬的机械素质和最适合中国重卡司机的人机工程技术。它还大幅提升了低速扭矩，减少换挡频次，高效节气。它具有更聪明的AMT自动挡，可以根据载荷及路况变化来精准匹配档位，选择最佳时机换挡，从而实现更优的经济性。

东风华神HS7的整车采用自主VCU全车控制，协调综合控制整车动力系统，实现巡航、限速功能，控制整车辅助制动及发动机热管理系统，控制整车EPB系统。它采用EHPS电液转向器，能够实现单手指轻松转向，带来更加优秀的操控性能。

长途干线牵引车的出勤率高，每年的总里程很长，所以对于油耗比较在意。东风华神针对这款车型也是独家标定发动机控制策略，提升低速扭矩，减少换挡频次，高效节油。从而可以实现更聪明的自动挡，根据载荷及路况变化，精准匹配档位，选择最佳时机换挡，更省油。

牵引车常年跑高速，而且货箱体积大，对风阻比较敏感。所以东风华神的快递快运车型的整车采用极致降风阻的组件设计，流畅车身+大角度前风挡+电子后视镜+五级可调导流罩+侧裙板，把整车风阻系数降低至0.473，综合油耗降低3%。

现在大家在对时效性要求高，有些大型物流公司选择不购买商业险，所以车辆对于安全性的要求也非常高。东风华神的新车具有丰富的主被动安全配置，包括AEBS/ACC/LDWS/FCW和电子后视镜以及疲劳检测。东风华神的关键零部件均来自全球顶级的供应商：ZF、VOSS、BOSCH等，成熟可靠，使用寿命长，因此整车可靠性有保障。

东风华神HS7驾驶室让人惊艳

东风华神HS7牵引车的驾驶室具有纯平地板和超大空间，内高2.1米，储物空间达到1550升的新款驾驶室。这款驾驶室采用曲率97mm大角度前风挡+A柱后移，前方视野的障碍角低至3.1度，直接视野更开阔。新款驾驶室采用超高强笼式框架结构白车身，是国内首款应用1300兆帕热成形技术的卡车驾驶室，其采用高强钢的总体比例达93%，可以实现铠甲般的超强防护。

这款新驾驶室采用前置进气解决方案，进气格栅布置于前面罩，取气口在空气正压区，进气阻力小，保证发动机运行的充足供气，高原行驶动力不衰减，运行效率高。新车还采用免维护轴承单元轮端，终身免维护，全生命周期内，降低整车保养费用，提高出勤率，省钱，省时，用的放心。它还采用可翻转式全LED组合灯整车主远光灯照射距离150米以上，打开顶置辅助远光，可照射305米。它的EPB用更先进的电子控制技术来代替传统的机械式手刹，避免驻车忘记拉手刹，启动忘记松开手刹的不安全事故，可完成开门自动驻车和熄火自动驻车。

驾驶室内部采用怀挡换挡手柄+多功能方向盘+智能人机操作界面，使驾乘更轻便、舒心。

新款驾驶室的NVH性能全新升级，工程师们通过全路径的隔音降噪技术，使得怠速噪音低至50.9分贝，更静谧舒适。它集成式怀挡技术，具备远光、超车、雨刮、换挡、缓速器联动等功能，操作更简便。新款驾驶室具有高度模块化的组合设计，包括ACC、无钥匙进入、一键启动、冰箱、驻车空调、小桌板、12.3寸液晶仪表、域控EE架构、配置可高可低。

东风华神的新车远超行业标准的耐久性验证，关键部件百万次疲劳循环试验、一万多公里大扭曲路面试验、超百万公里综合场景运营验证，保证车辆持续高效运营不停车。

东风华神牵引车是为用户和场景而生的

综上不难看出，东风华神的HS7牵引车不仅硬件配置丰富，动力总成匹配上可以实现多种组合。东风华神做到了整车配置的跃升。车辆的承载性更强，车厢更大，自重更轻，动力配置不断提升，品质与进口卡车差距逐步缩小，迭代了各种节油措施。承载更多，跑得更快，品质更好，也更省油。

除此之外，东风华神的独门秘籍是人机调校和整车动力系统标定的技术。在选择高水平的硬件基础上，掌握硬核技术整合实力，实现了整车动力系统集成标定技术的突破，达到比肩进口高端卡车的驾乘体验。貌似是一样的硬件，装配在一起，但实际表现却有很大的差距，这也正是东风华神的核心技术竞争力所在。

为了让驾驶更加顺畅、经济，华神对全平台发动机进行实车场景标定。工程师们针对低速扭矩值和油门特性进行优化，提升发动机在低开度油门时的扭矩表现。这不仅能满足强劲的动力需求，还能显著提高燃油经济性，让车辆在爬坡时更加轻松自如，同时也降低了油耗成本。东风华神的工程师对平路、坡道、障碍物起步进行了精细化调整，确保离合器与发动机扭矩的精准配合，让您的起步更加平稳。华神HS7还采用精准换档计算，采用优化的整车质量算法，提高换档点计算的速度和准确性，减少不必要的换档，提升驾驶体验。

东风华神在细节方面深刻理解用户

俗话说，细节决定成败。东风华神通过切肤的场景体验，获取纯粹的客户视角，HS7车型深刻理解牵引车用户的使用场景的实际需求，作为产品及技术开发的输入，取得极致的品质追求及场景化解决方案。涵盖产品定义、配置开发、人机设计、AMT标定等电控策略，基于客户实际场景，打造极致品质的牵引车和各种场景下都适用的配置。

选购牵引车的卡友们，一定要看过并且试驾过东风华神HS7牵引车之后再做决定！